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高栏港区 海岛蝶变产城融合新高地

 2019-10-31 13:40:33
[摘要] 与此同时,以高栏港区为主体的“珠海海洋工程装备产业基地”被评为“广东省战略性新兴产业基地”“广东省创新型产业集群建设试点”“国家新型工业化产业示范基地”,其产业聚集程度、创新能力、低碳经济指标等均处于

2018年,高栏港货物吞吐量达到1.28亿吨。

前高栏港国际集装箱码头。陈建民的照片

高栏港海域的变化得到了适当的利用。70年前,它仍然是几个孤立的岛屿,只有到处泥滩上的芦苇看起来郁郁葱葱。70年后,这里生产高科技设备,国内外的货物聚集在这里,交通繁忙,高楼林立,工厂林立。

这曾经是中国著名的华侨农场,中国第一台水稻联合收割机和世界第一台甘蔗联合播种机诞生了。今天,努力工作和创新的精神仍在继续。高栏港区接过笔,继续写得精彩。只有糖不再是甜的,而是源源不断的清洁能源、高科技印刷设备和先进设备销往全国各地。

从海上孤岛到国家经济技术开发区,从贫瘠的土地到珠海实体经济的新引擎。随着黄茅海大桥规划的进一步明确,高栏港正逐步从珠海的交通枢纽转变为连接粤西的重要交通节点。珠海高栏港综合保护区将于2020年关闭运营的消息对高栏港的实体经济起到了推动作用。

与此同时,随着旧城改造、新城建设以及教育、医疗等民生项目的投资,高栏港区逐渐成为适合居住、商业、商业和旅游的港口新城。

●作品:王绍强摄影:关荣明(签名除外)

交通兴港

港口建立五大多式联运系统

说到高栏港区的发展,港口的崛起是不可绕过的。1986年,波兰城市专家彼得·扎伦巴教授来到中国讲学。在分析了当时珠海的实际情况后,他指出珠海的未来在于西部的高栏港地区,该地区具备建设大型深水港的条件,可以发展大型工业。

当时,高栏港尚未建成。所谓的高栏港只是一个被大海包围、交通堵塞的岛屿。转到珠海拱北的几艘船花了一天时间。

当年,珠海市委、市政府对形势进行了评估,决定“发展大西区,建设高栏港”,实施了“一港两制”的大西区发展战略。唤醒沉睡的港口,紧急修路。1990年,连道大堤和珠海大道两大工程相继开工,将珠海市区到高栏岛的时间缩短到一小时左右。

从那以后,优惠政策一直在增加。2006年,珠海设立高栏港经济区,最大限度地增强和放松联系。2008年,进一步提出“港城发展”战略,成立珠海港务局和珠海港务集团有限公司,完善港口软硬件,打开交通瓶颈。为了防止珠江三角洲和泛珠江三角洲与珠江三角洲密集的港口分离,珠海港凭借其与西江衔接、靠近国际航道的优越条件,找到了积极发展西江战略的另一条途径。随着西江货物的源源不断,高栏港2017年吞吐量成功突破1亿吨。2018年,这一数字达到1.28亿吨。

如果说港口的快速发展创造了一个内外相连的航运体系,那么广珠铁路就肩负着在珠江三角洲西翼开通海铁联运的历史使命。2012年底,广珠铁路正式通车。珠海告别无铁路历史的同时,也填补了珠江口西岸无货运铁路的空白。广珠铁路建成后,三一重工、珠江钢管、中海富禄重工、烽火工业园等重大项目沿线依次布置。每天都有货物通过这条主要物流通道进出高栏港,进一步提高了重工业的能源水平和规模。

不仅如此,继港口和铁路之后,高栏港还有另一大优势:今年年初黄茅海跨海通道项目可行性报告顺利通过审查,黄茅海大桥建设管理处成立。黄茅海大桥将在广东南部海岸、香港、澳门和海湾地区与粤西、广西和西南地区之间建立快速连接。这将改变粤西沿海地区与海湾地区核心区域单一联系的现状,有效拓展港珠澳大桥向珠三角西部的运输能力。

近年来,高栏港区努力建设完善的江海运输、海轨运输、海公运输、海空运输和管道运输多式联运系统,以及煤炭、矿石、液化产品、天然气、纸浆和建材六大物流配送中心。随着码头建设、铁路衔接和跨海大桥的推广,吸引了集装箱多式联运物流基地、中原华南物流中心和贸易中心等大宗商品交易中心的登陆,华南区域国际物流中心悄然崛起。

工业区

年培育30亿企业

9月4日,装载800公里海底光缆的马绍尔群岛“太平洋连接”电缆分配船从高栏港区烽火海洋网络设备有限公司专用码头启航。这些海底光缆将用于从马来西亚到印度尼西亚的国际海底光缆项目。

“海洋网络通信在通信领域被称为皇冠。烽火海洋通过拥有完全自主知识产权的海底中继器打破了外国技术的垄断。”公司相关官员表示,2015年中国信息通信技术集团将在珠海高栏港区设立全资子公司——烽火海洋网络设备有限公司,投资20亿元规划海洋产业。该项目全面投产后,每年可生产10,000公里海底光缆和100台中继器。

烽火海洋网络设备有限公司是高栏港区海洋工程设备产业发展的缩影。近年来,高栏港区引进了30多家领先的海洋工程设备企业。有112项有效发明专利,1个国家企业技术中心(国家船舶及海洋工程设备材料质量监督检验中心)和5个省级企业技术中心。

同时,以高栏港为主体的珠海海洋工程装备产业基地被评为“广东省战略性新兴产业基地”、“广东省创新产业集群建设试点”和“国家新型工业化产业示范基地”。产业集聚程度、创新能力和低碳经济指标居全省前列,已成为广东省乃至华南地区最具影响力的海洋工程装备产业基地。

那时候,茂盛的甘蔗田变成了无数的工厂,低矮的茅草房到处都是高楼,破旧的小作坊也发展成了2319家真正的经济企业。它不是甜蔗糖,而是源源不断的清洁能源、高科技印刷设备和先进设备,销往全国各地。

如今的高栏港区不仅拥有以中海富禄和三一港口机械为代表的领先海洋工程设备企业,还拥有以日本宇宙开发事业团和烽火海事为代表的电子信息设备产业企业,形成了两大产业集群并驾齐驱的新型产业格局。在清洁能源方面,依托中海油南海天然气陆上终端、液化天然气接收站、中海油天然气热电联产等优质项目大力发展清洁环保能源,高栏港区将成为国家开发南海油气资源的重要战略基地。目前,世界上最大的隔膜生产企业已经在这里投产,各种高端材料生产项目正在加速进行。聚焦动力锂电池材料整个产业链的新材料产业,已经成为高栏港的新方向。

以珠江西岸先进装备制造业(具有国际竞争力的世界级海洋工程设备和电子信息设备)、高端精细化学品和中国绿色新材料产业、国家清洁能源产业和现代港口物流业为主导的高栏港区“3·1”临港产业体系已经初具规模,充满活力。

高栏港今年设定了“小目标”:力争全年达到115家高新技术企业,全年完成培育30亿家企业、230亿家企业和130家中小企业的任务。

城市的新梦想

平沙新城初具规模

沿着珠海大道走到尽头,然后转入三湖大道以南的旅程。总规划面积25平方公里的高栏港区平沙新城出现在我们面前。

平沙新城东临广珠铁路,南临船舶设备制造区北区,西临黄茅海,北临福山工业区。站在平沙新城5.7平方公里的起始区域,向西望去,一条宽阔的水道从山脚一直延伸到大海,交汇处是一座13孔红棕色拱桥。平沙新城纵横交错,河网密布。像这样的拱桥随处可见。

"平沙新城的未来以许多河流和桥梁为特征."高栏港区平沙新城建设工地负责人陈宇荣表示,该河全长约17公里,最窄部分为50-60米,最宽部分为100米。参照颐和园大桥设计的11座拱桥,形成了“人在桥上行走,船在桥下游泳”的景观。

经过多年的努力,建在滩涂上的平沙新城已经初具规模。规划开工区的“六纵八横”共14条市政道路全部开工建设,其中8条市政道路已建成通车。水闸、海堤和海岸景观带等生态安全项目也在加速推进,计划于年底启动。

高栏港区的变化不仅发生在平沙新城。这座古老的糖厂,凝聚了无数珠海人的记忆,已经发展成为平沙影视文化的一个小镇。城市文化中心向家门口开放,让高栏港的居民享受与城市地区同样的休闲生活。平沙医院成为珠海市第一家区级二级医院,南水乡医院建成珠海市人民医院高栏港医院。五所幼儿园和七所中小学也在密集建设中。

此外,高栏港区探索了一条独特的乡村复兴之路:在台湾特色水果工业园、花卉苗木工业园和黄鳍鲷鱼养殖工业园三大平台上大力发展现代农产品;围绕生态乡村旅游和现代特色农业,将沿海、牧区、水网和温泉资源有机联系起来,利用山林湖泊优势打造高栏乡村旅游品牌。

“坚持‘以港促产、以产促市、以产促市’的总体思路,紧密结合珠海西部生态新城的规划建设要求,以‘一区两镇多组团’的规划建设为蓝图,推进高水平、高效率的生产与城市发展一体化, 确保新城建设与城市更新同步推进,城市设施与产业升级功能相匹配,服务供给与群众需求无缝衔接。” 高栏港区相关负责人表示。

高栏港投资教育、医疗等民生工程,缓解了“有区无市”的尴尬局面。风景优美、居民舒适的生态卷轴正在慢慢展开,一个宜居、宜商、宜游的新港城正在悄然崛起。

目击者说

平沙镇莲湾社区第一社区秘书李湾:

一个老坪沙人的拖拉机爱好

李婉,生于1949年,仍然记得7岁时游泳去看苏联拖拉机。当时,成千上万的知青带着满腔热情来到这片贫瘠的土地上,在现在属于高栏港经济区平沙镇的土地上修建了国有农场。伴随这些年轻人的是先进的生产工具——拖拉机。

“拖拉机在那个时代很少见。经过讨论,我的几个朋友同意去看他们。”李婉回忆说,他的制作团队和平沙农场之间有一个海滩。不仅没有路,有些地方还得游泳才能到达那里。“我花了很长时间才到达那里,现在开车只需要几分钟。”

最后,李夜如愿以偿,看到了传说中的拖拉机。那是一辆“DeTe-54”履带式拖拉机,它巨大的体积和轰鸣声深深震撼了李婉和他的朋友们,他们不愿离开到晚上。也就是说,在那一天,一颗种子悄悄地种在李婉年轻的心里。

李婉就读于珠海建县后成立的第三所全日制中学——三灶中学。那时,去学校旅行不仅需要爬山,还需要一艘小木船。逆风吹了一天。后来,他转到平沙中学。他还在建学校和学习的时候轮流工作。"现在学生可以在家上学了。"他激动地叹了口气。

毕业后,李夜被分配到生产队,去东风油田开垦土地。“黎明时很难下班,但每个人都充满激情。每个制作团队都在私下里为谁能拿到红旗而战。”

那时,李婉已经长成一个大小伙子,身高将近1.8米,吃得出奇地好。在第一次回收会议之前,小组成员被要求报告他们自己的食物摄入量。该小组还杀死了两只猪,并给每只猪两块肉。当时,李夜来报了两顿饭。看到他吃得太多,一些人和他打赌,如果他能再吃一份,他会给他肉。结果,李夜冲走了两公斤多的大米,最后拍了拍他的肚子说:“正好!”

李婉不仅能吃,还能吃。他工作时总是在前面。莲万的现场经理看到他勤奋好学,还是个中学生,就来问他是否愿意做文书工作,比如写文章和计算。然而,李夜早已依恋自己的心,毅然报名参加拖拉机耕作队成为学徒。

当时莲湾子场有4台拖拉机,每台5人。从学徒到售票员,李夜只用了两年半的时间,10年后就成为了拖拉机队的队长。直到1986年,李婉才成为莲湾子场的负责人,在拖拉机上坐了20年。

"一夜收获100亩,一年收获3万阿木."由于他熟练的拖拉机业务,李夜还去了海南、湖南等地支持建设。制造商的新设备也安装在李夜的车上,以测试效果。

"当时手表、收音机和自行车“三大部件”组装在一起."李婉回忆说,当他第一次买自行车时,他不忍心骑它。他把它挂在墙上,看了20多天。"那时,谁能想到现在到处都是汽车?"

2000年,农场改革后,李婉成为高栏港区平沙镇莲湾社区的第一书记,后来加入社区指导小组,直到2011年退休。

从泥滩到肥沃的土地,从甘蔗地到果园,从平房到高层建筑...李夜见证了平沙的每一个变化。只要我们坚定不移,愿意工作,我们的梦想就会随着时间的推移一步步实现。

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